Întreținerea uneltelor pneumatice: ce ține unealta în viață
O unealtă pneumatică de atelier ține zeci de mii de ore dacă primește ulei și aer curat. Aproape toate cele care ajung la noi pentru piese au murit din aceleași trei motive.
Uleiul, zilnic
Motorul pneumatic e uns de aerul care trece prin el. Dacă nu ai gresor pe instalație, pune 2–3 picături de ulei pentru unelte pneumatice direct în racordul de aer, la începutul zilei și încă o dată după câteva ore de lucru intens.
Nu folosi ulei de motor, WD-40 sau ulei hidraulic. Uleiul pentru unelte pneumatice e mai subțire și fără aditivi care lasă depuneri; unul de motor lipește lamelele de rotor în câteva săptămâni.
Uleiurile potrivite sunt în categoria de lubrifianți.
Apa, dușmanul tăcut
Aerul comprimat conține apa din aerul aspirat. Fără separator, ea ajunge în unealtă și ruginește rulmenții și interiorul motorului. Semnele: pete de rugină pe racord, unealta merge greu dimineața și se „dezmorțește” după câteva minute.
Golește butelia compresorului zilnic și paharul filtrului la fel de des. E operația cu cel mai bun raport între timpul pierdut și banii economisiți.
Cuplul, nu ciocănitul
Cheia cu impact nu strânge mai bine dacă o ții apăsată zece secunde. După ce îmbinarea s-a așezat, loviturile suplimentare doar uzează ciocănelele și întind șurubul. Strângerea finală se face cu cheia dinamometrică, la valoarea din carte.
La fel, nu folosi tubulare de mână la unealta cu impact: se sparg, iar cioburile intră în nicovală. Tubularele de impact sunt din alt oțel și au perete mai gros.
Semnele că e nevoie de piese
- Pierdere de turație la aceeași presiune: lamele de rotor uzate.
- Țiuit sau vibrație la mers în gol: rulment.
- Aer care iese pe lângă maneta de pornire: garnituri și inel O.
- Joc la pătratul de antrenare: nicovală sau ciocănele.
- Unealta pornește greu după pauză: lipsă de ulei sau apă în motor.
Toate astea sunt piese de schimb, nu motive de înlocuit unealta. Cum le găsești, în ghidul despre identificarea pieselor.
Revizia, o dată pe an
La o unealtă folosită zilnic merită demontat capul o dată pe an: se curăță, se schimbă garniturile și se verifică lamelele. Costul unui kit de service e de obicei sub 10% din prețul uneltei, iar intervenția durează sub o oră.
Dacă nu vrei să o faci singur, trimite-ne codul uneltei și îți spunem exact ce conține kitul ei și ce se schimbă la revizie.